Відкритий тролейний шинопровід

За умови великої ділянки переміщення різної техніки кабелю може знадобитися велика кількість. Це дорого, за ізоляцією завжди необхідно стежити. Тролейний шинопровід відкритого типу не потребує подібних застережень. Використовується найчастіше в цехах для живлення кранів, талів, кранових візків та інших мобільних споживачів.

Тролейний шинопровід являє собою набір профілів, зібраних в єдину систему за допомогою спеціальних з’єднувачів. Найчастіше тролеї складаються з трьох таких шляхів для забезпечення трифазним живленням механізмів. З’єднувачі являють собою перфорований кутик. Для більш високої провідності в контактній області площина дотику змащується спеціальною струмопровідною пастою. Монтується вся система на тролеєтримачі. Вони являють собою швелер з передбаченими отворами під кріплення ізоляторів, за допомогою яких кріпляться самі тролеї. Таким чином досягається ізоляція металевих струмоведучих елементів і об’єкта кріплення.

ТРОЛЕЙНИЙ ШИНОПРОВІДВІДКРИТОГО ТИПУ ВІД ВИРОБНИКА

Тролеєтримач може кріпитися на двотавр, монтуватися на стіну за допомогою анкерних болтів, може приварюватися до існуючої металоконструкції. На прокатний профіль двотаврового перетину тролеї кріпляться за допомогою двох кутиків, які щільно притискають тролеєтримач до площини двотавра.

При великій протяжності тролеїв використовують температурний розширювач. Він служить для компенсації довжини тролеїв від термічних змін. Являє собою пластину з отворами під кріплення. Один з отворів має овальну форму для ходу компенсаторів. Саме в цьому отворі кріплення не затягують. Після складання тролеї з’єднуються перемичкою.

Для передачі струму використовуються тролейні струмознімачі. Вони являють собою збір зі швелероподібних дуг. Завдяки пружині струмознімач завжди зберігає плямо контакту з поверхнею тролеїв. Виробляємо тролеї, які є повним аналогом серій, що випускалися раніше 5.407-76, 5.407-121, 5.407-122, 5.407-123, 5.407-124, 5.407-108.